Renovação de anteparas e chapeamento do casco, com o navio flutuando

1. 01

   Desafio

   A classificadora havia registrado diminuição de espessura além dos limites admissíveis nas anteparas transversais 3, 4 e 5, com desgaste associado no chapeamento do casco adjacente. A condição de vistoria exigia regularização antes que o navio pudesse seguir operando, e a vaga de dique mais próxima estava a onze semanas. A exposição do armador não era, portanto, o custo do aço, mas a perspectiva de o navio ficar parado, ou operar sob restrição, por quase um trimestre inteiro.

2. 02

   Resposta da Corvaden

   A Corvaden atendeu dentro da janela de mobilização e vistoriou toda a extensão do desgaste, e não apenas os elementos listados na condição, no entendimento de que abrir andaime duas vezes custa mais do que medir uma. Foram tomadas leituras de espessura nas três anteparas e no chapeamento adjacente, e um limite de renovação foi proposto à classificadora cobrindo aproximadamente 20 t de AH36. A proposta demonstrou que o serviço podia ser executado com o navio flutuando, atracado, sem necessidade de tempo de dique.

3. 03

   Execução

   Mobilizou-se uma equipe de dezessete: engenheiro de projeto, encarregado de reparo, oito soldadores certificados, cinco caldeireiros e dois técnicos de segurança, com riggers conforme necessário. Os serviços seguiram o sistema de permissão do terminal, com monitoramento contínuo de atmosfera nos tanques afetados e vigia de incêndio mantida após cada turno. As chapas foram cortadas e renovadas em sequência para preservar a continuidade estrutural, soldadas conforme especificação de procedimento aprovada e submetidas a ensaio por ultrassom e partículas magnéticas. Os limites renovados foram testados pneumaticamente e a pintura foi recomposta nas áreas trabalhadas.

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4. 04

   Resultado

   A condição de vistoria foi baixada com o navio atracado e sem reserva de dique. O desgaste encontrado fora do limite acordado durante os serviços correspondeu a mais dois elementos; foi reportado, orçado e acordado antes do corte, e figura na conta final como aditivo declarado, não como ajuste. O navio zarpou dentro de sua programação original.

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